【諸費用】総額24,500円
車検をディーラーに代行してやってもらうための費用です。
| 検査登録代行料 | 9,000円 |
| テスター料 | 9,500円 |
| 産業廃棄物処理量 | 6,000円 |
| 合計 | 24,500円 |
（※価格は税抜き）
（産業廃棄物処理量は、部品交換を行なった場合のみ必要）
【点検整備 技術料】33,000円
60項目にわたる定期点検と整備を行うための技術料として33,000円かかりました。（税抜き）
主な内容として、
- エンジン本体、エンジン付属品点検
- ブレーキ廻り点検・分解・調整
- ハンドル廻り点検・分解・調整
- ミッション関係点検・分解・調整
- サスペンション及びボディー下回り点検締め付け
- ライト関係装置・点検・調整
- 保安確認検査料（排気ガス・ライト調整・ブレーキ）
- エンジン及び下廻りスチーム洗浄
- 専用テスターによるNG信号診断
などでした。
【パーツ交換】総額74,140円
3年間で消耗したパーツを交換しました。交換したパーツを値段の高い順番に説明していきます。
【交換パーツ1】バッテリー（41,000円）
車の電力を担っている大事なパーツ「バッテリー」。
専用テスターで、どのくらいバッテリーが消耗しているかをチェックしてもらいました。
写真（上）の赤丸が、ジープのバッテリーの箇所
結果は「現時点ではまだ大丈夫だけど、半年後の冬は心配なレベル」とのこと。
交換したジープラングラーのバッテリー
冬キャンプやスキーなど寒冷地によく行くし（冬キャンプでバッテリーが上がったら…想像するだけで怖いので）、交換してもらうことにしました。
【交換2】リヤブレーキパッド（22,900円）
ブレーキパッドは、ブレーキを使うたびに消耗してすり減っていきます。
ジープラングラーの「ブレーキパッド」
特に後輪ブレーキパッドの消耗が激しかったみたいで交換することになりました。
【交換3】ワイパーブレード（4,000円）
ワイパーブレードとはフロントガラスのワイパーのゴム部分。
ヒビが入ってきたので左右とも交換しました。
【交換4】エアコンフィルター（3,240円）
カーエアコンのフィルターも交換しました。
【交換5】ショートパーツ（3,000円）
部品交換の時に、開けた箇所を交換するパーツ費用です。
支払った車検の総額費用（合計200,520円）
今まで述べてきた費用を全部合計した、ディーラー車検で支払った費用は総額は、200,520円（税抜き）でした。
内訳は以下の通りです。
| 法定費用 | 68,800円 |
| 諸費用 | 24,500円 |
| 点検技術料 | 33,000円 |
| パーツ交換 | 74,140円 |
| 合計 | 200,520円 |
その他「オプション」費用（合計50,000円）
車検で車を預けた時にオプションで支払った車検には関係ない費用です。
（やるかやらないかは自由です）
ガラスコーティング メンテナンス（6,000円）
雨などを弾き、汚れが拭き取りやすいツルツルのコーティングをしてもらいました。
代車費用（1,000円）
代車を使う費用として1000円支払いました。
車を預けて家まで自転車で帰ろうかと思いましたが、ケチらず支払いました。（他のジープの車種にも乗って見たかったし）
2年間の点検メンテナンスパック（43,000円）
次の車検までの2年間、以下のサービスが受けられるメンテナンスパックに加入しました。
- エンジンオイル・オイルフィルターの交換と工賃（2回分）
- 半年・1年半後に点検
- 法定12ヶ月点検
- ウォッシャー液補充（制限なし）
以上のメンテナンス料金＋工賃のセットサービスを前払いしました。
バラバラでその都度支払うよりも15000円ほど安くなります。
僕が今回払った総額は、250,520円也。
今回、オプション費用も含めた支払った総額は、250,520円（税抜き）でした(^^;
| 車検に関する合計 | 200,520円 |
| オプション費用 | 50,000円 |
| 合計 | 250,520円 |
（※価格は税抜き）
今回は無料交換だったもの
新車購入時から3年間は定期的に無料交換してもらえるメンテナンスサービスに加入していたので、以下の交換は無料でした。
- エンジンオイル交換（無料）
- オイルエレメント交換（無料）
- ブレーキオイル交換（無料）
当初の「見積」にはあったけど、結局は交換しなかったパーツ
はじめに出してもらった「見積もり」にはあったけど、本当に必要かどうかを質問して、結局は交換しなかったパーツもありました。
ラジエーター クーラント （10800円＋技術料6000円）
ラジエーター クーラントとは、エンジン冷却装置の冷却液。
『ジープのクーラントは5年は持つ』とスタッフさんに伺ったので、今回は交換しませんでした。
エンジン エアクリーナー（3200円）
エンジンの吸入空気を入替えるクリーナー部品。『次の車検（2年後）までは使えます』と伺ったため、交換は次回に先送りしました。
まとめ
ジープラングラーの車検について詳しく解説させていただきました。
しっかりと点検・整備をしてもらったおかげで、車検後も快適に運転できています。
ディーラー車検は、一言でいうと「手間と安心を買う」ことだと感じました。
また、自分でもっと時間をかけて調べたり、行動したりという「手間」と、運転中不意のトラブルにも対応できる「知識と技術」があれば、ディーラー車検でなくても問題ない、とも思いました。
とても愛着のある車なので、「これからも大切に長い間乗っていきたい！」と車検を通じて再認識できた良い機会になりました(^^)
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