ジープラングラー | キャンプ200gください

ジープラングラーのタイヤ交換はディーラーより専門店が６万円もお得だった話

キタガガ — Thu, 11 Jun 2020 07:17:15 +0000

ジープラングラー（アンリミテッド４ドア）に乗って、早くも５年が過ぎました。

「そろそろタイヤ交換の時期ですね」

ジープの正規ディーラーでオイル交換と定期点検をしてもらった時に、スタッフの方から…

タイヤの溝が減ってきました。そろそろタイヤ交換の時期ですね。

と、アドバイスをいただきました。

５年間乗っている僕のジープラングラーのスペック

そろそろタイヤ交換をむかえる僕のジープラングラーは、新型ラングラー（JLモデル）の一つ前のモデル（JKモデル）です。

このようなスペックです（↓）

ジープラングラーアンリミテッドサハラ（JKモデル）
JEEP Wrangler Unlimited Sahara
型式　ABA-JK36L
走行距離：65000km
新車から乗り続けて４年と11ヶ月（もうすぐ２回目の車検）
（長さ）4,705mm × （幅）1,880mm × （高さ）1,845mm
車両総重量　2315kg
総排気量　3600cc

思えば５年間、思い出を家族と一緒にたくさん作ってくれて、現在では「家族の一員」と言ってもいいくらいの存在です。ありがとうジープ君。

ジープラングラーに乗って家族旅行に行った旅行記です。（↓）

タイヤの交換目安は４〜５年？

タイヤメーカー推奨の交換目安は４年〜５年と言われています。

タイヤの溝は、走行距離が増えるほど少しずつ磨耗して減っていきます。溝が減るとタイヤのグリップ性能が落ちてきます。

４年１１ヶ月後のジープラングラータイヤの溝。１２月〜３月はスタッドレスタイヤに履き替えていたとは言え、ずいぶんと磨耗しています。

今まであまり気にしていませんでしたが、よく見ると、確かにタイヤの溝が減っているし、細かいひび割れもあり、ゴムの劣化がわかります。

走行距離（65000km )と乗り続けた年数（４年11ヶ月）を考えると、確かに交換の時期が来たようです。あんまりツルツルのタイヤだと車検にも通らないって聞いたことあるし。そもそも危ないし。

でもタイヤ交換って、お高いんでしょ？

正規ディーラー店で見積もってもらう

いつも点検やメンテナンスをしてもらっているジープ正規ディーラー店で、タイヤ交換にかかる料金を見積もってもらいました。

タイヤはブリジストンの「デューラー255/70 R18」

タイヤの種類は、ブリジストンの「デューラー255/70 R18」。

【タイヤ交換対象】BRIDGESTONE DUELER D685 255/70R18 113T 【255/70-18】【新品Tire】サマータイヤブリヂストンタイヤデューラー【FCA JEEP ジープラングラー(F/R)用純正装着タイヤ】

矢東タイヤ

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このタイヤは、新車で買った時にラングラーにそのまま付いていたものです。特に不自由なく快適に使っていましたので、同じもので見積もってもらいます。

255/70 R18という数字の意味は…

255 →タイヤの幅
70 →タイヤの偏平率（幅に対する側面の高さの割合）
R18 →ホイールサイズ（18インチ）

というタイヤのサイズを表しています。まぁ大きなタイヤってことですな。（ザックリすぎw）

ジープ正規ディーラーの見積もり価格は17万

正規ディーラーでのタイヤ交換見積もり（詳細）は、以下の通りでした。

タイヤ単価：31,800円 ×４本＝ 127,200円
交換工賃：14,000円
タイヤ保証：13,000円（※）
タイヤ廃棄処分料：4,000円
小計：158,200円
消費税（10%）：15,820円

合計（税込）：174,020円

ジープのタイヤ交換するの初めてだし、ちょっと高いけど「まぁこんなもんかなー」って感じでした。

（※）ちなみに、上記内訳の「タイヤ保証」とは、４本のタイヤのうち１本がパンクしたら４本とも新しいタイヤに交換してくれる保証のことで、加入は任意です。

しかし、心の声がささやきました。

ひょっとしたら、他のお店でもっと安く売っているかもしれないぞ。

タイヤ専門店（２社）で相見積もり

同じタイヤで見積もりを取るべく、近くにあるタイヤ専門店（地元店と全国チェーン店）に行ってみました。

【１】地元のタイヤ量販店（A社）

１つ目のお店は、グーグルで調べて口コミで評価が高かった、地元のタイヤ専門店「A社」。

価格は、交換工賃、タイヤ処分料など全部込みで、なんと129,200円（税込）。

ただし現金価格（クレジットカードは使えない）で、タイヤ保証はなし。ディーラーの見積もり価格は174,020円だったので、差額は44,820円。

スタッフさんの説明も丁寧だし、もうココでお願いしようと思いましたが、

もっと安いところがあるんじゃない？

と、欲の塊に背中を押されながら、もう１つのお店に行くことに。

【２】大手タイヤ専門店（フジ・コーポレーション・タイヤ&ホイール館）

近所にある全国チェーンのタイヤ専門店「フジ・コーポレーション」へ。

フジ・コーポレーション

同じタイヤ（ブリジストン・デューラー255/70 R18）で見積もりをお願いすると、交換工賃、タイヤ処分料、タイヤ保証など、全部込みで113,220円（税込）！

ディーラー価格（174,020円）と比べて、60,800円も安い！

３社の見積もりを比べると…

正規ディーラー店　174,020円
地元専門店　129,200円
大手タイヤ専門店　113,220円

ちなみにスタッフさんの知識や接客は、どこも素晴らしかったです。

【結果】一番安かったフジ・コーポレーションに決定

最終的に、３社の見積もりの中で一番安かった大手タイヤ店のフジ・コーポレーションに決定。（クレジット決済もできるし）

早速、店舗でタイヤを注文。

店舗在庫がなかったため、取り寄せとなり１週間くらい待つことになりました。（料金は前払いでした）

実際にタイヤを交換してもらう

タイヤ注文後、ちょうど１週間後に連絡をもらい、再びフジ・コーポレーションへ。

比較的空いていたので、タイヤ交換の待ち時間は４０分くらいで完了するとのこと。

待っている間、正規ディーラー店みたいにドリンクなどは出ませんが、キレイな待ちスペースで雑誌を読んで待っていたらあっという間でした。

タイヤ交換完了！

４０分後、タイヤ交換完了。

新しいタイヤを見ると、やはり溝が減っていたんだなーと実感。

ピカピカになったタイヤを見て、「これからも大切に乗り続けるぞ！」と心に誓ったのでした。

さいごに

ジープラングラーのタイヤ交換をした体験談を、お話させていただきました。

当初は、いつもお願いしているディーラーでタイヤ交換を考えていたのですが、「同じタイヤだったらどこでもそんなに変わらないよな」と思ったのがキッカケで、結果6万円も違う価格差に驚きました。

ジープラングラーは維持費がそれなりにお高いので、値段を抑えられるところは極力抑えたいと思っていたので嬉しかったです。（次は２回目の車検があるし…）

最後になりましたが、タイヤのことについて親切に教えていただいたディーラー店やタイヤ専門店の皆様に感謝とお礼を申し上げます。ありがとうございました。

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【ジープ新型ラングラー】旧型と比べて「良くなった点、イマイチな点」をレビュー！

キタガガ — Fri, 28 Dec 2018 08:31:10 +0000

10年ぶりにフルモデルチェンジをして登場したジープ新型ラングラー（JL型）。

さっそく見て、触って、運転してきました (^^)/

僕はジープラングラー（新型の一つ前の型JK）に3年間ほど乗り続けています。

今回は、今まで旧型ジープラングラーに3年乗り続けてきた立場から見た

旧型ラングラーと比べて、新型ラングラーの「良くなった点」と「イマイチな点」

について、詳しく解説させていただきます！

新型「ジープ・ラングラーJL」とは？

新型ラングラーJLは、10年ぶりにフルモデルチェンジをして、2018年11月から日本で販売されているNEWラングラーです。

出典：JEEPオフィシャルサイト

新型ラングラーの型式は「JL型」と名付けられています。よって「ラングラーJL」とか「JLラングラー」と呼ばれています。（1つ前の型は「JK型」という名称です）

ラングラーはタイプが2ドアと4ドアに分かれます。今回は4ドアの「アンリミテッド」と呼ばれているタイプを取り上げています。

新型のグレードは「スポーツ」と「サハラ」の2種類

新型ラングラーのグレード車種は2種類「スポーツ」と「サハラ」があります。

出典：JEEPオフィシャルサイト

どちらも外観はほぼ同じですが、スポーツ（画像左）よりもサハラ（画像右）の方がグレード上位車種になります。

新型ラングラー「スポーツとサハラの違いは？」

主な「スポーツとサハラの違い」は以下の点です。

「スポーツ」は、ルーフ（天井部分）とオーバーフェンダー（タイヤ泥除け部分）の色がブラックのみ。サハラはボディの色と同系色
エンジンの排気量（スポーツ2000cc、サハラ3600cc）
ヘッドライトがLED（サハラ）とハロゲン（スポーツ）
モニターディスプレイ画面の大きさ（スポーツ7インチ、サハラ8.4インチ）
ホイールとタイヤの大きさ（スポーツ17インチ、サハラ18インチ）
スピーカーの数（スポーツ8個、サハラ9個）

旧型ラングラーの「スポーツとサハラの違い」と比べると、装備などのグレードの差が大きくなった印象を受けます。

旧型ラングラー（JK型）の「スポーツとサハラの違い」については、こちらの関連記事をどうぞ（↓）

前のラングラーと比べて「良くなった点」

新型ラングラーを旧型と比較して改善されて良くなったポイントを、全部で8つ挙げていきます。

【1】燃費がかなり良くなった！

新型JLラングラーは、旧型と比べて燃費がかなり良くなりました！

燃費比較表

（グレード）	新型（JL型）	旧型（JK型）
スポーツ	11.5km	7.5km
サハラ	9.2km	7.5km

いずれもカタログ値。（旧型JKモデルは、実質燃費は街乗りで約6.5キロくらいでした）

前型と比べて、グレード「サハラ」で約2割、「スポーツ」では5割も燃費が良くなっています。

特に「スポーツ」は、エンジンの排気量を3600cc→2000ccにダウンサイジングしているため、燃費効率が上がっています。

新型ラングラーの燃費が良くなった主な要因は以下の通りです。

エンジンの改良。
空気抵抗の軽減（フロントガラスの角度を若干傾斜ぎみに変更）
重量を約90kg軽量化した。
アイドリングストップ機能の搭載。

燃料は旧型と同じくお財布に優しい「レギュラーガソリン」です。

【2】小回りが利くようになった

旧型JKラングラーは他の車と比べて、ホイールベースが長いため「小回りが利かない」ことがネックでした。（旧型ラングラーの最小回転半径は7.1m）

ちなみに一般的な大型国産車の最小回転半径は5m台です。（ランドクルーザーは5.9m、ハイエースは5.2m）

旧型ラングラーで狭い十字路やクランクを曲がるときは、切り返しが必要な場合が多くて面倒でした。

新型JLラングラーは旧型と比べて、最小回転半径が約1メートル短くなって小回りがずいぶんと利くようになりました。（最小回転半径は7.1m→6.2mに改善）

新型JLラングラーは、Uターンやクランクを曲がるときも（切り返しが少なくて）安心できることは大きな強みです。

【3】後部座席が快適になった

新型は旧型に比べて、後部座席の空間が快適になりました。

新型ラングラーの後部座席

旧型JKラングラー「後部座席の欠点」とは？

旧型ラングラー（JK型）の後部座席

旧型ラングラーの後部座席は、２つの欠点がありました。

座席の背もたれ角度が、ほぼ直角。（座り心地が悪い）
後部座席に空調ダクトが無い。（夏暑いし、冬寒い）

新型はこ2つの欠点が改善されています。

（1）背もたれ角度の改善

以前は直角に近かった後部座席の背もたれ角度。新型は改善されて、旧型と比べて少し角度が付いています。

新型ラングラーの後部座席。背もたれ角度が若干改善されています。

後部座席のリクライニング機能は、（旧型と同じで）残念ながらありません。

新型ラングラー後部座席の角度が調節できる「リクライニング機能」は、旧型と同じく付いていません。

（2）空調ダクトが付いた

後部座席エリアに、冷暖房のエアダクトが装備されました。

新型ラングラーの後部座席に装備された空調エアダクト

旧型JKラングラーの後部座席にはエアダクトが一つも無く、（夏が特に暑くて）ツラかったのですが、新型は夏も冬も快適な温度で過ごせます。

【4】車のキーが「スマートキー」に

新型ラングラーのスマートキー

鍵の大きさがコンパクトに

旧型JKラングラーの車の鍵は、鍵のギザギザ部分がむき出しになっていて、ポケットに入れると大きくてかさばりました。

旧型ラングラー（JK型）のキー（鍵のギザギザ部分がむき出しです）

新型ラングラーの鍵は、旧型と比べてコンパクトな形状になりました。

ラングラーの給油口を開ける時は、（下画像のように）内部に入っている鍵を取り出して使用します。

ガソリンを給油するときは、給油口の鍵をスマートキーの鍵で開けます

キーレスエントリー

新型ラングラーは、車のキーをポケットやカバンに入れたままドアを開けて乗車することができるようになりました。

プッシュエンジンスタート

旧型ラングラーは、鍵穴にキーを挿してひねってエンジンスタートをする昔ながらのスタイルでした。

旧型JKラングラーは、エンジンキーに鍵を入れてひねってスタートします

新型は、ブレーキペダルを踏みながらスタートボタンを押せばエンジンが始動する「プッシュエンジンスタート」に進化しています。

【5】座席ドアに「ストッパー機能」が付いた

旧型ラングラーのドアは「いきなり全開」に

旧型ラングラーのドアは、国産車のように途中でドアの解放角度が止まる「ドアストッパー」がありませんでした。

いったんドアを開けると一定の角度で止まることなく、ドアの解放角度がいきなり全開になろうとします。

旧型ラングラーはドアが途中で止まるストッパーがありません

駐車場などで隣との距離が狭い場合は、（隣の車にぶつからないように）そおっとドアを開けなければなりませんでした。

子供がドアを開ける時も、隣の車に当たらないように注意が必要です。

風の強い日は、開けたドアが風に持っていかれて急に全開に開いてしまうこともあります。

新型には「ドアストッパー機能」がついて安心

新型ラングラーは、ドアの解放角度がいきなり全開にならないように「ドアストッパー機能」が付きました。

新型ラングラーは、4つのドアの解放角度が途中で固定できます

ドアが全開角度になる前に、ドアストッパーが機能して半開きの状態で固定されます。

これで狭い場所でも子供に自分でドアを開かせることができます。細かい改善点ですがうれしい配慮です。

【6】「モニター・後部カメラ」が標準装備に

運転席横のモニターディスプレイが標準装備に

今まではオプション仕様だった運転席左側のモニターが標準装備になりました。

旧型ラングラーはモニターディスプレイが標準装備ではありませんでした

車種グレードによってモニターの大きさが違います。（スポーツは7インチ、サハラは8.4インチ）

カーナビはグレードによって異なる

サハラには、カーナビ（パナソニック製）が標準装備されています。

スポーツはカーナビがついておらず、スマートフォンと繋げてカーナビアプリ（グーグルマップなど）をモニターに映し出す方法で使用します。

見やすくなった後部カメラ

新型ラングラーは後部カメラが、スペアタイヤの位置に付きました。

新型ラングラーは後部カメラがスペアタイヤの中央に付いています

旧型ラングラーは、ナンバープレートの上部にカメラがついていました。

旧型ラングラーはナンバープレートの上部にカメラが付きます

旧型のカメラ位置でも見づらくはありませんでしたが、スペアタイヤの位置にカメラが付いている方が、より後方がモニターで見やすくなりました。

出典：JEEPオフィシャルサイト

見やすい後方カメラのおかげで、前よりもバック駐車が楽にできます。

「次ページ」（↓）は、旧型ラングラーと比べて【良くなった点】の続きと、【イマイチな点】について解説しています！

ジープラングラーで家族旅行【四国編】15泊16日まとめ（九州四国 2800kmの旅）

キタガガ — Wed, 19 Sep 2018 03:37:38 +0000

長めの夏休みをとって、家族4人（私、妻、娘、息子）で、ジープラングラーに乗って、愛知県から「九州・四国」へと16日間、走行距離2800kmの旅に行ってまいりました！

前回の「九州編（1日目〜8日目）」に続き、

今回は、旅の9日目〜16日目（最終日）までの「四国編」について、旅の行程をまとめました。

前回のブログ「九州編（1日目〜8日目）旅のまとめ」はこちらの記事です（↓）

前回までのあらすじ【1日目〜8日目】九州

旅の前半は、愛知県から中国地方を通って、九州へ到着。

「福岡、熊本、鹿児島、種子島（キャンプ）、別府温泉」と移動してまいりました。

今回のブログでは、旅の9日目九州でむかえる最後の朝「別府温泉」から続きます。

【9日目】別府（大分県）→ フェリー → 松山（愛媛県）

旅の9日目。

今日は、大分県の別府温泉から移動して、四国にフェリーで渡る日です。

昨日から宿泊している、別府の温泉旅館「シーサイドホテル美松大江亭」。

別府温泉　シーサイドホテル美松大江亭

朝、部屋から、美しい朝日を見ることができました(^^)

朝9時に、旅館をチェックアウト。

四国に行く前に「地獄」を見に行きます。

別府温泉「地獄めぐり」

別府温泉の観光といえば、「地獄めぐり」が有名です。

四国行きフェリーの出航時間は、13時。

全部の地獄は（時間の都合上）回りきれないので、今回は「2つの地獄」を見に行くことに。

地獄は全部で８ヶ所あります。全部を見て回るなら、共通チケット（2000円）が割安です^^

海地獄

旅館から車で約15分。「海地獄」に到着。

見た目は、海のように美しいコバルトブルーの色をした源泉ですが、温度は98度！

源泉に近づくと、激しく吹き上がる蒸気によって、汗が出てきます。

いかにも地獄風な「血の池」色もありました (^^;

鬼山地獄

次の地獄は、海地獄からほど近い「鬼山地獄」へ。

ここは約80頭のワニがいる、別名「ワニ地獄」。

温泉の熱を利用して、ワニの飼育をしているそうです。

子どもたちは『ワニさんたくさんいたねー ^ ^』

と、地獄というよりも、動物園に行ったような印象（笑）

別府温泉を出発

地獄めぐりを堪能して、10時20分に別府市を出発。四国へ。

デザインが個人的に気に入った「別府タワー」にも別れを告げます。

四国に渡るため、別府市の東方向にあるフェリーターミナル「佐賀関」に向かいます。

佐賀関フェリーターミナル（大分市）

別府市から東に1時間ほど移動して、「佐賀関フェリーターミナル」に到着。

ここから、フェリーに乗って、四国の西端にある港「三崎」に渡ります。

フェリーの時間は約70分。通常ダイヤは、朝7時から夜23時まで1時間おきに船が出ています。

受付で、手続きと支払い（片道10330円）を済ませます。

フェリー出航の時間（13時）まで、お昼ごはんを食べながら待機。

12時50分、船の中へ移動。

指示に従って、順番に車を駐車していきます。

九州に別れを告げて、13時フェリー出発。

70分の乗船時間は、あっという間でした。

四国（三崎港）に到着！

14時10分、四国（愛媛県）三崎フェリーターミナルに到着！

三崎港 → 松山

四国の西端「三崎」から、海沿いの道をひたすら走って、四国最大の都市「松山」を目指します。

天気も良くて、海沿いのドライブはとても気持ちよかったです！

（家族は全員寝てたけど…）

松山市に到着

三崎港から約100km、２時間半ほど運転して「松山市」に到着。

まずは松山を代表する観光スポット「道後温泉」に向かいます。

道後温泉

17時、日本最古の温泉「道後温泉」に到着。

ジブリの「千と千尋の神隠し」に出てくるような、風格ある建物でした。

霊の湯（たまのゆ）コース

道後温泉の入浴料金は4つのコースがあります。

今回は、個室休憩所付き「霊の湯（たまのゆ）」のコースを選びました。
（料金は大人1550円小人770円）

まずは、3階にある個室で、浴衣に着替えます。（浴衣は貸してくれます）

移動して、2種類ある温泉にしっかりと浸かります。

出典：道後温泉

個室に戻り、お団子とお茶をいただいて終了。

子どもたちは温泉に浸かりすぎたのか、のぼせ気味でした（笑）

ホテル「ドーミーイン松山」

道後温泉で旅の疲れを癒した後、

ホテルのある松山市の繁華街「大街道」へ。

今日から2連泊する、温泉ホテル「ドーミーイン松山」にチェックイン。

ドーミーイン松山

このホテルでは、「無料ラーメン（夜限定）、お風呂上がりのビール一杯無料」など

宿泊利用者にとって、様々なうれしいサービスがありました。

次ページ（↓）は、松山の観光と、いよいよ高知にキャンプへ！

ジープラングラーで家族旅行【九州編】15泊16日まとめ（九州四国 2800kmの旅）

キタガガ — Tue, 11 Sep 2018 04:27:57 +0000

長めの夏休みをとって、家族4人（私、妻、娘、息子）で、ジープラングラーに乗りこみ、愛知県から「九州・四国」へと16日間、走行距離2800kmの旅に行ってまいりました。

今回の家族旅行「3つのテーマ」

今回の「旅のテーマ」（目的）は、全部で「3つ」あります。

【旅のテーマ1】宇宙飛行士になりたい！

マンガ「宇宙兄弟」にハマっている子供たちの、（今のところの）将来の夢は「宇宙飛行士になること」です。

子どもたちに夏休みに行きたい場所を尋ねると、ダントツで『種子島宇宙センター！』という答え。

ということで、旅行の行程に「種子島宇宙センター」を入れることになりました(^ ^)

【旅のテーマ2】九州・四国でキャンプがしたい！

旅行中には、やっぱり「キャンプがしたい！」
（キャンプブログですしw）

しかしながら、ひとつの場所で観光をじっくりすると、一泊の滞在ではテントの設営を伴うキャンプは、時間的になかなか難しい…

そこで、一か所に滞在する日程が

一泊のみの場合は、ホテル
二泊以上の場合は、キャンプ！

という勝手なルールを設けました(^^)

【旅のテーマ3】滞在する土地の歴史に触れたい

今回の旅行で訪れる場所は、

「広島、福岡、熊本、鹿児島、種子島、別府、松山、高知…」

と、それぞれ歴史的に非常に重みがある場所ばかりなので、「それぞれの郷土の歴史に触れたい！」

ちなみに家族の中で、歴史が好きなのは私と娘。

あまり歴史に興味のない残り2人（奥さんと息子）に、今回の旅行を通してできるだけ歴史の楽しさを伝えたい！、という目論見もあります。

以上、この3つのテーマに沿って、今回の旅行計画を立てました。

【1日目】自宅（愛知県）→ 広島

朝4時に自宅を出発

まずは旅の初日、朝4時に自宅を出発！

本州の目的地である「広島」を目指して、自宅（愛知県）から520km超のロングドライブ(^^;

8時間後、広島に到着

約8時間かけて、昼の12時に「広島」到着。

安芸の宮島（厳島神社）

広島では、ずっと行きたかった日本三景の１つ「安芸の宮島（厳島神社）」を見学。

天気も良く（良すぎて暑かった…）、素晴らしい景色を堪能できました。

原爆ドーム

厳島神社から広島市内に移動して、原爆ドームを見学。

黙祷を捧げつつ、川沿いを歩いてホテルに向かいます。

ダイワロイネットホテル広島

広島市の中心部にある「ダイワロイネットホテル広島」にチェックイン。

ダイワロイネットホテル広島

クオリティの高いホテルですが、ネット予約で格安（家族4人で12000円朝食付き）に泊まることができました。

広島名物「お好み焼き」

夕食は、広島名物「お好み焼き」。

本場で食べると、二割増しで美味しく感じました(^^)

22時ごろ、満腹感とともに家族全員で爆睡。

【2日目】広島 → 福岡

広島城

朝9時、ホテルをチェックアウトして、涼しいうちに広島城へ。

到着したものの、猛暑のため天守閣まで行くのを断念(^^;

城門から天守をささっと眺めて、広島城を後にしました。

広島から福岡へ向けて出発

10時20分、広島を出発。

山陽自動車道を走って「福岡」を目指します。

美しい瀬戸内海を見ながらの、楽しいドライブでした。

関門海峡（山口県）

山口県（下関）と福岡県（門司）を結ぶ「関門海峡」。

関門海峡にかかる関門橋。壇ノ浦SAから眺めることができます。

関門海峡にかかる「関門橋」を渡り（人生初）、本州からいよいよ九州（福岡県）に入ります。

九州自動車道を通って、福岡市内へ。

出発地点の広島から約5時間（走行距離290km）かけて、福岡市内へ到着しました。

ハイアットリージェンシー福岡

15時、ホテル「ハイアットリージェンシー福岡」にチェックイン。

ハイアットリージェンシー福岡

しばらくホテルの中でゆっくり過ごして、旅の疲れを癒します。

福岡の友人と夕食

18時、福岡の友人と待ち合わせて夕食。

美味しいお酒を飲んで、楽しい時間を過ごしました(^^)

中洲屋台

21時半、中洲の屋台へ。

あいにく、どこも満席で入れませんでした (^^;

子どもたちも眠そうだし、屋台はまた次の機会に。

ホテルに戻って就寝。

【3日目】福岡 → 熊本

福岡を出発

10時にホテルをチェックアウト。

本日の目的地は「熊本」。

まずは「九州最高のドライブウェイ」と言われる、熊本の「阿蘇」を目指します。

「次ページ」（↓）は、熊本の「阿蘇」と「熊本城」。そして鹿児島へ！

ジープラングラー「ディーラー車検」費用は全部でいくらかかったか？

キタガガ — Wed, 20 Jun 2018 01:49:19 +0000

3年前に購入した「ジープラングラー」もいよいよ車検の時期を迎えました。

新車で購入してから初めての「ディーラー車検」について、以下のポイントについて詳しく解説します。

ディーラー車検とは？
ディーラー車検のメリットとデメリット
他の車検との違いは？
車検までのスケジュール
実際にかかった車検の費用、総額は？
交換したパーツ・しなかったパーツ

車検を受けたジープラングラーの「スペックと状態」

まずは、今回車検を受けたジープラングラーの「スペックと状態」は以下の通りです。

スペック

ジープラングラーアンリミテッドサハラ
JEEP Wrangler Unlimited Sahara
型式　ABA-JK36L
購入時期 2015年6月

状態

3年間での走行距離は38,400km。

1ヶ月に1000kmちょっとのペースで走ってきた計算になります。

キャンプ場によく行くため高速道路や山道の運転が比較的多く、街乗りから過酷な山道まで3年間いつも頑張ってもらいました(^^)

「ディーラー車検」とは？

「車検」とは、新車購入時は3年、それ以降は2年ごとに国が定めた基準に適合しているかどうかの検査を行い、登録する制度です。

その車検の手続きや整備を、ジープを購入した正規の販売店（ディーラー）で行うことを「ディーラー車検」と言います。

車検を受けないと、公道を走ることはできません。

ディーラー車検「3つのメリット」

ディーラー車検には、他の車検には無い「3つ」のメリットがあります。

【メリット1】専門の知識を持っている

ディーラーはジープを専門で扱っている正規店。

他には負けないジープに関する専門知識とノウハウを持っています。

【メリット2】整備の質が高い

正規ディーラー店は、専門の教育や研修を受けています。

よって整備の質が高く、（誰がやっても）質が均一です。

電子制御システムに関連する専用テスターなどの設備もしっかりと揃っています。

【メリット3】交換部品は純正パーツ

交換する消耗パーツは、ジープ「純正」で在庫も豊富です。

ジープラングラーは日本車と比べると、そこまで流通していません。

正規店以外の整備工場では純正パーツを交換する時に、取寄せに時間が結構かかってしまうこともあります。

ディーラー車検のデメリット

ディーラー車検は「他の車検」と比べて、値段が高いのがデメリットです。

ディーラー車検と比べると、安い価格でできる車検（民間の整備工場や、ガソリンスタンド、カー用品販売店など）が色々あります。

「格安な車検」と「ディーラー車検」は何が違うのか？

格安な「他の車検」は、ディーラー車検と比べて「専門の知識、整備の質、検査にかかる時間」にバラツキがあります。

「格安な車検」　　 →「車検を通すための最低限の整備」
「ディーラー車検」 →「これから長い間（少なくとも2年後の車検までは）安心して乗ることのできる充実の整備」

と考えると「値段の違い」がわかりやすくなります。

僕がディーラー車検を選んだ理由

僕は車の構造に関する専門的な知識を持ち合わせていません。

車に急なトラブルが発生した場合、自分で解決することは（恥ずかしながら）不可能です。

よって「専門の知識、技術、設備」を持った「正規ディーラーの車検」なら、車検後も安心して運転ができるだろう（急なトラブルは少ないだろう）と考えて、ディーラー車検を選択しました。

家族キャンプ旅行などの長距離ドライブに、途中で車が故障したら多分パニックになります…(^^;;

地元の整備工場（民間車検）なども、整備の質や知識が高い所も、もちろんあると思います。しかしどの工場が良いのか？（その中で誰が良いのか？）正直よくわかりませんでした。

車検までの流れ（スケジュール）

僕がディーラー車検を行った「簡単な流れ」を紹介します。

【1】車検のお知らせが届く（購入して2年半くらい経った頃）

車検の半年前に「車検のお知らせ」が自宅に届きました。

【2】車検の見積もりを出してもらう（3ヶ月前）

車検期限の3ヶ月前に、ディーラーで車検の見積を出してもらいました。

【3】見積について質問と確認（1ヶ月前）

ディーラーで出してもらった見積り内容について質問をして、最終的に交換パーツなど細かい部分を決定しました。

担当の方に

次回の点検まで交換しなくても大丈夫なパーツを教えてください

と質問しました。

実際に交換しなかったパーツや代金は後述します。

車検の日時も決めます。

急いでいないので、しっかり時間を取って点検・整備をしてもらえる日時はいつですか？

と聞けば安心できます。

【4】車検当日

車検当日、車をディーラーに預けます。

車検をしてもらう間に乗る「代わりの車（代車）」で、一旦ディーラーから自宅に戻ります。

車検にかかった時間は「6時間」

朝10時に預けて、夕方16時に車検完了の連絡を電話でもらいました。

実際にかかった「車検費用」は？

実際に車検で支払った価格を説明します。

【法定費用】総額68,880円

車検で必ずかかる「税金」です。

自賠責保険	26,680円
重量税	41,000円
印紙代	1,200円
合計	68,880円

エコカーなどは免除、もしくは安くなる税金もありますが、ジープラングラーは満額かかります(^^;;

【次ページ（↓）】も、実際にかかった「ディーラー車検費用の詳細」について解説を続けていきます(^^)

ジープラングラーの車内を「快適・便利」にしてくれるアイテム7選

キタガガ — Tue, 15 May 2018 23:34:24 +0000

お気に入りの車「ジープラングラーアンリミテッド」を運転して、早いもので3年が経過しました。

ジープラングラーを3年間乗ってみて感想を書いた記事です（↓）

ジープラングラーの車内は、国産車のように「至れり尽くせりな車内空間」とは違い、あくまで「必要最低限のシンプルな車内空間」です。

そんな最低限かつシンプルなジープの車内を「もっと快適で便利な空間」にするため、いくつもの車内グッズを購入して、試行錯誤を繰り返してきました。

今回は、今までにたくさん買った車内グッズの中で、現在も気に入って使い続けている「ジープラングラーの車内を快適・便利にしてくれるグッズ」を全部で7つ、くわしく紹介していきます！

【1】マグネット式スマホ用「カーマウント」

スマートフォンをワンタッチで運転席の横に取り付けられる「スマートフォン用カーマウント」。

このカーマウントは、本体をエアコンの通風口に差し込んで固定します。

一方、スマートフォンの方は、スマホケースの中に付属の薄い鉄板を入れて、カーマウント本体のマグネットと磁石の力で接合する仕組みになっています。

僕はこのカーマウントにiPhoneを置いて使用しています。

iPhoneをマウントの上に軽く置くだけで、iPhoneが固定されるので、とても楽です。

カーマウントに置いたiPhoneは、主にカーナビ（Yahoo!カーナビ）として使用しています。

ジープに搭載されたカーナビは、メーカー無料のマップ更新期間が過ぎると、だんだんと使いづらくなってきます。

iPhoneアプリのYahoo!ナビは地図も最新で使いやすいのでオススメです。

【ROOT CO.】マグネット式スマホカーマウント PLAYCar Mount.（iface対応・メタルプレート付き） (ブラック)

ROOT CO

スマートフォンをワンタッチで固定できます

【2】USBカーチャージャー

車のシガーソケットに差し込んで、USB給電に使用する「USBカーチャージャー」。

運転席横のインパネ部分にある給電ソケットからは、先ほど解説をしたスマートフォンホルダーに固定したiPhoneを充電します。

運転席と助手席の間にある給電ソケットでは、後部座席で子供たちがタブレット（iPad）で映画を見る時に充電をします。（後述します）

現在使っている「RAVPower」のUSBカーチャージャーは、一度に最大で4台同時に充電が可能で、iPadとiPhone、カメラのバッテリーなどが一度に充電できるのでとても便利です。

Quick Charge 3.0 USBカーチャージャー RAVPower 54W 4ポート車載充電器急速充電 iPhone iPad Android スマホタブレット対応 iSmart出力自動判別あり

RAVPower

一度に4台までのデバイスが充電可能です

USBチャージャーに差し込むケーブル（iPhone用Lightningケーブル）は、Anker（アンカー）製がオススメです。長期間ケーブルを使用していても、Apple純正より耐久性が高く丈夫です。

Anker PowerLine II ライトニングUSBケーブル【Apple MFi認証取得 / 超高耐久】iPhone / iPad / iPod各種対応 (1.8m ブラック)

Anker

Apple純正ケーブルよりも耐久性が上です

長さが余った余分なケーブルは、デザインに優れた「ミニケーブルタートル」に巻いておくと、まとめやすくて使い勝手が良くなります。

MiniCableTurtle ミニケーブルタートル　ブラック

Cleverline　クレバーライン

余分な長さのケーブルをコンパクトにまとめてくれます

【3】タブレット車載ホルダー

「タブレット車載ホルダー」は、その名の通りiPadなどのタブレットを固定するホルダーです。

後部座席のヘッドレストに固定するだけで簡単に脱着ができます。

iKross ヘッドレスト取付式タブレット対応車載ホルダー 7-10.2インチ後部座席スマホ車載ホルダー

iKross

iPadやニンテンドースイッチなどのタブレットが簡単に取付できます

我が家では「iPad（10.5インチ）」をこのホルダーに取り付けて使用しています。

この車載ホルダーの強みは、後部座席の「中央」にタブレットを設置できることです。（タブレット位置をスライドさせて調整ができます）

後部座席に2人以上の子供が座っている場合でも、座席の真ん中にタブレットがあれば取り合いのケンカをせずに、みんなで仲良く見ることができます。

我が家の場合、旅行やキャンプなどの長距離ドライブで退屈している子供たちに「Amazonプライムビデオ」でダウンロードしたキッズ映画を見せる機会が多いです。

Amazonプライムビデオには、キッズ向けの番組がたくさんあります。

自宅のWi-Fi環境などで番組コンテンツを事前にダウンロードしておけば、ドライブ中にデータ通信料金は一切かからないので、とても経済的です(^^)

Amazonプライム・ビデオ公式ページへ

車載ホルダーにタブレットを固定することで、常に子供たちの水平な目線上にタブレット画面を置くことができます。

高速道路などの急なカーブが少ない道路で、子供たちが映画をまるまる一本見ても、車酔いになったことがありません。

車載ホルダーを使っていなかった時は、子供が手持ちでiPadの画面を見ていたので、しばしば車酔いになっていました(^^;

iPad本体に「イヤホン分岐ケーブル」を差込めば、子どもたちが2人以上の場合でもイヤフォンを使えます。

運転中に子供たちが後部座席で大音量にして映画を見ていても、後ろから音が聞こえてくることがないので、こちらも運転に集中できます。（好きな音楽も聴けるし^^）

3人の場合は、分岐ケーブルを2つ使えば3つのイヤフォンが使用できます。

ELECOM iPod用モバイルイヤホン分岐ケーブル IPC-AS/WH

エレコム

イヤフォンを分岐して2つ以上使用できます

iPadを使わないときは、中央に伸ばしたホルダーは簡単にヘッドレスト側に戻すことができますし、ホルダー自体を外して置くことも割と簡単にできます。

我が家はこの方法で、子供たちをドライブ中に飽きさせることなく「北海道ファミリーキャンプ旅行」で3300kmを走りきりました(^^)

iKross ヘッドレスト取付式タブレット対応車載ホルダー 7-10.2インチ後部座席スマホ車載ホルダー

iKross

iPadやニンテンドースイッチなどのタブレットが簡単に取付できます

【4】ヘリノックステーブルサイドストレージ

ヘリノックスの「テーブルサイドストレージ」は、本来ヘリノックス製のテーブル、チェア、コットに取り付けて使用するスタイリッシュな「小物入れ」です。

(ヘリノックス) Helinox テーブルサイドストレージコヨーテ

Helinox

カラーも3種類あります

このテーブルサイドストレージが、ジープラングラーの助手席の手すりにピッタリ取り付けることができます（まさに神フィット！）。

運転席からも手が届きやすく、必要なモノ（僕は箱ティッシュや財布などを入れています）が、すぐに出し入れできてとても便利です。

(ヘリノックス) Helinox テーブルサイドストレージコヨーテ

Helinox

ラングラー助手席の手すりにピッタリフィットします

Helinox（ヘリノックス）　テーブルサイドストレージ　ブラック

Helinox（ヘリノックス）

車内をブラックで統一したい時は「黒」バージョンもあります

(ヘリノックス)Helinox テーブルサイドストレージマルチカモ

Helinox

カモ（迷彩）色もあります

【4】スライド式　多機能収納棚

ジープラングラーの背面にある「後部ラゲッジスペース」は、車内の「幌用バンパー（下の写真参照）」が邪魔をして、残念ながら車の大きさの割にはたくさん収納ができません。

便利アイテムの紹介は【次ページ】に続きます^^（↓）

車にキャンプ道具をたくさん積み込む4つの方法

キタガガ — Tue, 20 Mar 2018 13:25:46 +0000

たくさんのキャンプ道具を車に積み込む様子は、よく「テトリス」に例えられます。

キャンプ道具を車に詰め込み、隙間を作って、さらに詰め込む。

たくさんのキャンプ道具を車に積み終えると、確かにテトリスに似た達成感があります（笑）

今回のブログでは、「車にキャンプ道具をたくさん積み込む方法」について、以下のポイントを詳しく解説します。

コンパクト化に差が出る道具5選
キャンプ道具をまとめる「入れ物」は何を選ぶ？
車に積み込むコツと工夫
ルーフキャリアの注意点

ブログでは、キャンプの荷物を「ジープラングラー」という車に載せています。ジープラングラーについての関連記事はこちらをどうぞ（↓）

【方法1】コンパクト化できるキャンプ道具を選ぶ

まずは車に積み込む時にコンパクトになるキャンプ道具を選びましょう！

コンパクト化に差が出るキャンプ道具を以下にまとめました。（全部で5つ）

【道具①】イス

キャンプで使う「折りたたみ式のイス」は、種類によって折りたたんだ後のコンパクトさが、かなり違います。

折りたたんでもそれほどコンパクトにならないイスもあります(^^;

我が家は4人家族なので、折りたたみのイスが4つ必要です。

何度か買い換えましたが、キャンプには以下の2種類のイスを2つずつ、合計4つのイスを持って行くスタイルに落ち着きました。

コールマン　フォールディングチェア（2つ）
ヘリノックス　チェアツーホーム（2つ）

この2種類のイスについて解説をしていきます。

コールマン　フォールディングチェア

コールマンの「フォールディングチェア」は車から取り出して、開いてすぐに座ることができる便利なイスです。

しまう時も同じく簡単（ただ閉じるだけ）で、しかも折りたたむとかなり「薄く」なります。

コールマンチェアファイアープレイスフォールディングチェア

コールマン(Coleman)

薄く折りたたんで収納できます

コンパクトフォールディングチェア　張替え　国産ファブリックキット (チェア本体別売り) … (ブラウン)

PWL51

イスの座面をこのキットを使って、コットン生地に張り替えることができます

ヘリノックス　チェアツーホーム

ヘリノックスの「チェアツーホーム」は、先述したコールマンのフォールディングチェアと比べると、組み立てるのに少し手間がかかりますが、座り心地は抜群です。

片付ける時も、かなりコンパクトに収納することができます。

ヘリノックス 19750013 チェアツーホームカプチーノ【Chair Two Home】

Helinox

座り心地は抜群で、収納時もコンパクトにしまうことができます

ヘリノックスチェアツーホームのレビュー記事はこちらをどうぞ（↓）

4つのイスを車に積み込む時は、下写真のようにコンパクトに収納が可能です(^^)

【道具②】寝袋

寝袋の種類は大きく分けると、お布団のような「封筒型」と、体をすっぽり覆う「マミー型」とに分かれます。

【Coleman コールマン】寝袋(封筒型)スリーピングバック

Coleman(コールマン)

「封筒型」の代表的な寝袋です

モンベル(mont-bell) 寝袋バロウバッグ #3 バルサム [最低使用温度1度]

モンベル(mont-bell)

「マミー型」の代表的なモデルです（化繊入り）

封筒型はあまりコンパクトにはならず、マミー型はコンパクトになるので、車への積み込みを考えると「マミー型」の方がオススメです。

また、寝袋の中身が「化繊」か「ダウン（羽毛）」かによってもコンパクト化に差が出ます。

「化繊」よりも「ダウン」の方が値段は高くなりますが、ダウンの方が化繊よりも暖かくてコンパクトに収納できます。

ナンガ NANGA AURORA LIGHT 600 DX オーロラライ600DX レギュラー 4シーズンダックダウンブラックブラウングレーレッド登山アウトドアキャンプ用品寝袋シェラフマミー型 N16DBK N16DBW N16DGR N16DRE

Nanga(ナンガ)

子供用のマミー型シュラフも、コンパクトにしまうことが可能です。

Coleman(コールマン) 寝袋キッズマミーアジャスタブル/C4 ネイビー [使用可能温度4度]

コールマン(Coleman)

我が家でも愛用している、子供向けマミー型シュラフです

【道具③】テーブル

我が家ではキャンプ用テーブルは「大きいテーブルを1つ、小さいテーブルを2つ（合計3つ）」持って行くパターンが多いです。

デーブルを積み込む場合、コンパクト化のポイントは「テーブルを折りたたんだ時に、スタンド（足）が綺麗に天板に収まるか」が重要です。

僕が使っている小さいテーブル（ユニフレームの「焚き火テーブル」）は、天板にスタンドがピッタリ収まるので、収納のコンパクト化が可能です。

ユニフレーム焚き火テーブル

ユニフレーム

天板にスタンドがピッタリ収まります。

しかもテーブル上に、熱々のダッチオーブンやスキレットがそのまま置けたり、シングルバーナーを使ったりできるので、とても便利です。（木製のテーブルだと焦げてしまいます）

3つのテーブルを車に積み込む場合、写真（↓）のようにコンパクトに収まります。

大きなテーブルは、「196（イチキューロク）KUROSON370」という折りたたみウッドテーブルを愛用しています。

196 KUROSON370 ウォールナット

196(イチ・キュー・ロク)

土佐ひのきを使って丁寧に作られています

【道具④】焚き火台

しっかりした構造の焚き火台は、車の収納スペースを占領しがちです。

「メッシュ型の焚き火台」であれば、クルクルっと丸めてしまえるため、車の収納場所を選びません。

LIBERTA 焚き火台ファイアスタンドコンパクトメッシュシート

LIBERTA(リベルタ)

丸めて細長のケースに収納できます。

焚き火をする時も、底が網目のようになっているため空気の通りが良く、薪を効率よく燃やすことができます。

【道具⑤】クーラーボックス

クーラーボックスの種類は、柔らかい生地を使った「ソフトタイプ」と、硬い素材で作られた「ハードタイプ」に分かれます。

ハードタイプは断熱性能が優れているものが多いのですが、車の収納スペースをたくさん取ってしまいます。

ソフトクーラーボックスは、ハードタイプと比べて断熱性能は少し劣りますが、

クーラーボックスの中が空になれば、キャンプの帰りは折りたたんで積み込むことができます。

キャンプの荷物が多くなる春秋冬の季節はソフトクーラーボックスで断熱性能は十分ですし、暑い季節も時々ブロックアイスを入れてやれば、十分冷たさをキープできます。

シアトルスポーツソフトクーラー 40qt サンド

エイアンドエフ

容量が大きめのソフトクーラーボックスです

シアトルスポーツ BIzソフトクーラー 25QT ホワイト

エイアンドエフ

底が浅めで使いやすいタイプです

【方法2】キャンプ道具をまとめる「入れ物」はソフトタイプを選ぶ

キャンプ道具をまとめて運ぶケースやバックは、硬い素材のものよりもソフトな素材にした方が、たくさん車に積み込みが可能です。

なぜならソフトタイプは、車のラゲッジスペースの隙間に柔軟に積み込むことができるからです。（ソフトタイプは少しカタチを変形させて押し込むことができる）

スノーピーク(snow peak) ギアコンテナ UG080

スノーピーク(snow peak)

ソフトケースなのに丈夫でたくさん入ります

逆に、金属製やプラスチック製などの固いハードタイプのケースやバックは、隙間スペースに形を変えて押し込むことができないため、ラゲッジスペースの融通がききません。

【方法3】後部座席の「足元スペース」を活用

後部座席の足元にある「空きスペース」に荷物を積み込むことができます。

足元のスペースには、硬いものではなく、柔らかいもの（テントや寝袋）を入れた方がたくさん積み込めます。

積み込んだ後は、後部座席に乗り込む子どもたちには靴を脱いでもらい、足を投げ出して座ってもらいます（笑）

座席の真下スペースも活用する

座席シート真下の空きスペースも利用しましょう。

僕の場合は、灯油缶やペグを入れるケースなどを入れています。

メルテックガソリン携行缶 5L

メルテック(meltec)

ランタンやストーブの燃料である灯油を入れて運ぶのに便利です

スノーピーク　マルチコンテナ S UG073R

スノーピーク(snow peak)

ペグを入れておくのに便利です

【方法4】車後部ラゲッジルームに「収納棚」を置く

SUV、ワンボックス、ミニバン、やワゴンなど、リヤハッチタイプの自動車は、後部の荷物スペースに「収納棚」を置くと積み込みが格段にアップします。

ラゲッジルームに収納棚を置くと、上部の荷物はそのままに、棚下の荷物を取り出しやすくなるメリットもあります。

「収納棚」を選ぶときの注意点

収納棚を選ぶ際は、キャンプ道具の重さに耐えられる「棚」を選ぶことがポイントです。

僕が使用している「スライド式　多機能収納棚」は耐荷重が45キロもあり、重いキャンプ道具をたくさん載せても大丈夫です。

しかも棚の横幅を、スライドさせて調節することができるので便利です。

スライド式　多機能収納棚　２個組　耐荷重４５キロ

メディテック技研㈱

収納にも机にも使える優れものです

キャンプの時、収納棚の上に板を置けば「大きなテーブル」としても使えます。

普段は車のラゲッジスペースの下に板を敷いておけば、収納スペースを節約できます。

板はホームセンターで売っているものを使用しています。

「ルーフキャリア設置」は最後の手段

車の天井（ルーフ）にキャリアを設置すれば、さらにたくさんの荷物を積み込むことができます。

僕の場合は北海道にファミリーキャンプ旅行（10泊11日）を計画した時、たくさんの荷物を積み込む必要性にかられてルーフキャリアを設置しました。

[Smittybilt 正規品] JKラングラーディフェンダールーフラック ※取付ブラケット付属

Smittybilt

僕が使っているジープラングラー用のルーフキャリアです

ルーフキャリアの「注意点」

車にルーフキャリアを設置する場合、いくつかの「注意点」があります。

【注意点1】荷物の出し入れに時間がかかる

車の天井（ルーフ）に載せた荷物を出し入れするのは、思った以上に時間と手間がかかります。

（車とキャリアの種類によりますが）ハシゴを使ったり、荷物をキャリアに乗せてからロープで固定したりする必要があるためです。

【注意点2】高さ制限に注意

ルーフキャリアを付けると車高が高くなるため、駐車場などの「高さ制限」に注意する必要があります。

キャリアに荷物を積んでいると、さらに車高が高くなるため天井に注意が必要です。

【注意点3】値段が高い

ルーフキャリアはなかなか値段が高い買物です。

取り付けが自分でできないと、取り付け工賃もかかります。

[Smittybilt 正規品] JKラングラーディフェンダールーフラック ※取付ブラケット付属

Smittybilt

僕がジープに取り付けているルーフキャリアです

【注意点4】一度設置したら、後戻りできません

キャリアは一度取り付けたら、元に戻すことは（面倒なので）ありません。慎重に決めましょう。

値段の高いルーフキャリアを買う前に、まず今まで解説してきた「あまりお金のかからない方法」でやれることをやってみて、それでも収納スペースが足りなければ設置するのが良い方法です。

まとめ

車にキャンプ道具をたくさん積み込む方法について、解説させていただきました。

僕はこの4つの方法を駆使してキャンプ道具を車に積み込むので、キャンプ場で隣サイトの方から「なんでその車にこんな多くのキャンプ道具が入るんですか？」と、たまに質問されることがあります（笑）

ブログを読んでいただいて、役に立ちそうな方法が一つでもあれば、とても嬉しいです(^^)

サハラとスポーツの違い【ジープラングラーアンリミテッド】

キタガガ — Wed, 01 Nov 2017 04:43:10 +0000

ジープラングラーアンリミテッド（4ドア・JKモデル）には「サハラ」と「スポーツ」の二つの種類があります。

今回はジープラングラーの「サハラ」と「スポーツ」の違いについて（全部で7つ）詳しく解説します。

ラングラー「サハラ」と「スポーツ」7つの違い

【1】車両価格

【2018.4.25再追記】【2018.1.19追記】
2018年2月1日よりジープラングラーアンリミテッドの価格が改定（値上げ）、2018年4月20日に再度値上げとなりました。よって価格改定（値上げされた）価格を追記で記載いたします。

まずは車両価格が違います。（2018年2月価格改定、2018年４月再改定）

	〜2018.1.31	2018.2.1	2018.4.20
【グレードの種類】	価格改定前	価格改定（1回目）	価格改定（2回目）
スポーツ	3,963,600円	4,120,000円	4,326,000円
サハラ	4,276,800円	4,450,000円	4,672,000円
サハラ（レザーシート）	4,438,800円	4,612,000円	4,834,000円

値段からみてサハラの方がスポーツよりもグレードが高い車種であることがわかります。サハラとスポーツの値段の差額は35万円。次から挙げていく残り6つの違いが値段の「差」ということになります。

「ジープラングラーを買うと合計でいくらかかるのか？」については、以下のブログ関連記事に詳しく解説しています。（↓）

【2】オーバーフェンダーとルーフの色

	オーバーフェンダーとルーフの色
サハラ	ボディと同色
スポーツ	ボディと違う樹脂（黒）の色

サハラとスポーツの違いの中で一番目立つ違いは、オーバーフェンダー（タイヤのまわり）とルーフ（屋根）の色が、ボディ色と同じ（サハラ）か、違う色（スポーツ）かです。

この色の違いで、ジープの見た目がずいぶん違ってきます。

上記画像のサハラのルーフ（屋根）にはキャリアを付けています。ルーフキャリアについては以下の関連記事（↓）をご参照ください^^

【3】スピーカーの数

	スピーカーの数
サハラ	9基（サブウーハー付）
スポーツ	8基（サブウーハー無）

ジープの車内に設置されているスピーカーの数に違いがあります。サハラは9基、スポーツは8基と、サハラの方が1基多くスピーカーが設置されています。

その1基の違いはサブウーハー（低音だけを再生するスピーカーのこと）の有無。

サハラに搭載されているサブウーハーは後部座席の後ろにある「カーゴルーム（リアラゲッジ）」の床面に設置されています。

スポーツにはサブウーハーが無いため、その部分（床下）が小物入れになっています。

【4】ホイールのデザイン

それぞれタイヤホイールのデザインが違います。タイヤの大きさはどちらも同じ大きさです（18インチ）。

2016年に行われたマイナーチェンジ前はスポーツのタイヤは17インチと1インチ小さめでしたが、現在は同じ18インチです。

【5】オートヘッドライト機能の有無

オートヘッドライト機能とは、周囲の明るさをセンサーがキャッチして自動的にヘッドライトを付けてくれる機能のことです。

この機能がサハラには付いていますが、スポーツには付いていません。

つまりスポーツの場合だと、ライトの点灯は手動で行うことになります。

サハラに付いているオートヘッドライト機能は、他メーカーの車と比べてセンサー反応が遅いです。特にトンネルに入った時などは、なかなかヘッドライトが点かずに困ることがあります(^^;;

【6】エアコン噴き出し口のアクセント

サハラにはエアコン噴き出し口の周りにシルバー色のアクセントがあります。スポーツは同系色になっています。

【7】フロントグリル、ヘッドライトベゼルの色

サハラはジープラングラー正面の「フロントグリル」と「ヘッドライトベゼル」にシルバーメタリックのアクセントが入っています。スポーツはアクセントが無くシンプルなデザインです。

サハラは若干のマイナーチェンジが2016年に行われており、それ以前のサハラはシルバーメタリックのアクセントはありません（スポーツと同じです）。

その他の違い

サハラは座席のシート素材にレザーシート（フロントシートヒーター付き）もオプションで選べます。スポーツは選べません。（上の画像はサハラのファブリックシート）

サハラとスポーツの同じ部分

サハラとスポーツの寸法、重量、エンジン性能などは同じです。

まとめ

ジープラングラーアンリミテッドの「サハラ」と「スポーツ」の違いについて解説させていただきました。

サハラとスポーツの違いは、ざっくり言うと「見た目」「スピーカーの数」「オートヘッドライト機能の有無」ということになります。あとはサハラとスポーツの値段の違い（35万円）と異なるポイントの価値をどう考えるかで、「サハラか？スポーツか？」の選び方がわかりやすくなりますね^^

ジープラングラー　関連記事

ジープラングラーを買うと結局全部でいくらになるのか？

キタガガ — Wed, 13 Sep 2017 04:40:55 +0000

【2018.4.25再追記】【2018.1.19追記】
この記事は2017年9月に書かれたブログですが、2018年2月1日よりジープラングラーアンリミテッドの価格が改定（値上げ）、2018年4月20日に再度値上げとなりました。よって価格改定（値上げされた）価格を追記で記載いたします。（値上げの理由は「材料費の高騰によるもの」だそうです）

僕がジープラングラーアンリミテッドを購入したときに、「結局全部で値段はいくらかかったのか？」という疑問についてまとめたものです。

以下の4つのポイントに分けて詳しくレポートしたいと思います。

購入時に必ずかかる費用
いるかいらないか自分で判断する費用
オプションや付属品について
値引き交渉はできるのか？

また、ジープラングラーに実際に乗ってみての良い点、悪い点について詳細は、以下の関連記事を御覧ください（^^）

ブログ記載の価格などは、購入時期やディーラー各社によって違いがあるかもしれません。ご了承くださいませ^^

僕が購入したジープラングラーの車種

ジープラングラーは、いろいろな種類があります。まずは僕が購入したラングラーの車種をご紹介します。

ジープラングラーアンリミテッド　サハラ
JEEP Wrangler Unlimited Sahara
型式　ABA-JK36L

ジープラングラー購入時に必ずかかる費用

まずはジープラングラーアンリミテッドを購入する時に、必ず必要な費用から説明していきます^^ （価格表示は全て当時のもので、税込です）

車輌本体価格 4,276,800円 4,450,000円(※1) 4,672,000円(※2)

(※1)2018.2.1改定 (※2)2018.4.20改定

まずは車両本体の価格です。

ジープは、ラングラーアンリミテッド（4ドアタイプ）とラングラー（2ドアタイプ）に分かれます。そして、アンリミテッドはさらに以下の3種類の値段に分かれます。

【2018.4.25再追記】【2018.1.19追記】
2018.2.1（1回目）2018.4.25（2回目）と、ラングラーアンリミテッドの価格改定（値上げ）が行われました。よって下記価格表を変更してあります。

	〜2018.1.31	2018.2.1	2018.4.20
【グレードの種類】	価格改定前	価格改定（1回目）	価格改定（2回目）
スポーツ	3,963,600円	4,120,000円	4,326,000円
サハラ	4,276,800円	4,450,000円	4,672,000円
サハラ（レザーシート）	4,438,800円	4,612,000円	4,834,000円

僕が購入したのは、サハラ（レザーシート無し）です。（レザーシートは夏に暑そうだったので(^^;）

スポーツとサハラの違い

スポーツとサハラの違いは色々ありますが、主な違いは天井のルーフ部分と、フェンダー部分（タイヤの泥よけ）が、ボディの色と一緒の色だと「サハラ」。違う色だと「スポーツ」です。

上記写真のジープラングラーは、ルーフとフェンダーの色がボディと違うタイプ（スポーツ）です。

法定費用合計296,100円

法定費用とは、車を購入する時に絶対にかかる国や地方自治体などに支払う費用のことです。

法定費用の内訳

ジープラングラーの購入に必要な法定費用の内訳は以下の通りです。

自動車税	（※）66,500円
取得税	106,900円
重量税	61,500円
自賠責保険	40,040円
リサイクル料	15,220円
登録届出費	3,240円
書庫証明費	2,700円
合計	296,100円

（※）内訳の自動車税は年税額です。初年度は車を購入した時期によって税額が変わります。

ジープ本体価格＋法定費用＝4,746,100円

手続代行費用合計86,240円

役所などに提出する書類手続を、ディーラーに代行してやってもらうための手数料です。

手続き代行費用　内訳

登録届出費用	48,600円
車庫証明費用	18,200円
納車準備費用	19,440円
合計	86,240円

ジープ本体価格＋法定費用＋手続代行費用＝4,832,340円

手続き代行費用は頑張れば自分でできるかもしれませんね〜^^

自分で選択するオプションは？

ここからは、ジープを購入する時に、必要か必要でないかを自分で判断するオプション部分です。僕が選択したオプションを以下に挙げていきます。

メンテナンスパック 78,840円

メンテナンスパックとは、ジープを新車購入から3年間の間、定期点検やオイル交換などのメンテナンスが受けられるサービスのことです。

ボディガラスコーティング 75,600円

納車前にジープのボディ全体にガラスコーティングをしてもらいました。このコーティングは、ガラス独特の透明感のあるツヤが出る5年間持続するとのこと（1年に1回メンテナンス必要）。

洗車の時もツルツル滑って洗いやすく、汚れにくくなるので洗車回数も少なくて助かっています。年に1度のメンテナンス費用は4000円です。

僕が選んだ付属品（アクセサリー類）合計　237,924円

ジープ車両本体の購入時に含まれない付属品もいろいろあります。僕がジープ購入の時に選んだ付属品を以下に挙げていきます。

ラバーマット 21,492円

僕はキャンプによく行くので、簡単に水で洗い流せるラバーマットにしました。すぐにこうなっちゃうので(^^;;

アウトドアなどにあまりジープを使わない方は、フカフカなカーペットのような「フロアマットプレミア」というマットを選ぶ人が多いそうです。（価格38,880円）

カーナビ取り付け費用 43,200円

ジープにはカーナビがセットで付いているわけではありません。別途、購入が必要です。

僕がジープを購入した時は、カーナビプレゼントキャンペーンをしていたので、カーナビ本体は無料でした。なので取り付け費用のみかかりました。

Pioneer 楽ナビ AVIC-RZ09 AVIC-RZ09

パイオニア(Pioneer)

僕のジープに付いているカーナビはこれです

今はスマホのカーナビ使ってます(^^;

【ROOT CO.】PLAYCar Mount. マグネット車載ホルダーエアコン吹き出し口取り付け用 iPhone / スマホスタンド / カーマウント（iface 対応） (ブラック)

ROOT CO

スマホでカーナビ見るときに便利です^^

「カーナビはスマホを使えば、いらないじゃないか！」という議論はあると思いますが、僕の場合は「バックカメラ」が必要（キャンプ道具を積みすぎると、後ろが見えないんですw）だったので、カーナビ付けてよかったかなーと思っています。

バックカメラ　46,872円

カーナビの画面からバックの時に後ろが見えるカメラ。

パナソニック(Panasonic) バックカメラ CY-RC90KD

パナソニック(Panasonic)

リアラゲッジスペースに荷物を積み過ぎて後ろが見えにくい場合、駐車する時はバックカメラをとても重宝しています^^

ナビ連動ETC　34,560円

カーナビに連動するETCです。高速道路料金のETC割引などがあるので、必須ですね^^　セットアップ料金に3240円かかりました。

グラブハンドル（アシストグリップ） 12,960円

ジープには、通常の車に付いているアシストグリップがありません。「子供たちの車の乗り降りに便利かな〜」と思って、運転席、助手席、後部座席に合計4つそれぞれ付けました。（結局あんまり使ってませんが。。。）

【ST TS】JEEP ジープラングラーグラブハンドルワイドアシストグリップ汎用パーツ２個 4個セット (01 BL 2個)

ST TS

最近はリーズナブルなグリップが出ています

その他のオプション

僕は購入しませんでしたが、その他にもこんなオプションがあります。

アクセル延長キット　18,103円

ジープラングラーは元々左座席ある運転席を、日本仕様（左側通行用）にするために右座席に移しています。よって、右左の座席の足元の形が微妙に違うためアクセルに足が若干届きにくいらしいのです。（僕はあまり気になりませんでした）

女性や身長が低い方はこのアクセル延長キットをつける方もいらっしゃるそうです。

希望ナンバー　10,800円

車のナンバープレートの数字をお好きな番号に変更するサービスの手数料。（例えば88-88とか12-34とか）

ジープのルーフキャリアの設置について

ジープのキャリアについては、僕は後付けしました。インターネットで注文して、ディーラーさんに取り付けてもらいました。

Smittybilt JKラングラーディフェンダールーフラック（取付用ブラケット付属）

Smittybilt

僕が後付けしたルーフキャリアはこれです

詳しくは、こちらの関連記事をご覧ください^^

値引き交渉はできるのか？

結論から言うと、（少しだけ）値引き交渉はできました^^　皆さんも遠慮せず価格交渉してみましょう！「決算月の購入だと、より値引きができやすい」と聞いたこともあります。

国産車購入と比べて違うなと感じた2つのポイント

納車が早い

僕の場合、ジープラングラーは注文してからわずか18日で納車されてきました。ディーラーの担当者いわく、国内に在庫をたくさん持っているからだそうです。

国産車の場合、基本的に車を注文してから生産されるため2〜3ヶ月（人気車だともっと）納車にかかるのが一般的です。

初めからほぼフル装備（＝オプションが少ない）

ジープラングラーは、買った時から室内装備は（カーナビを除いて）ほとんどフル装備で付いていると考えてよいと思います（スピーカーや、サイドビューモニター、エアコンなどのグレードを選ぶオプションが無い）。いろんなオプションを少なくしているからこそ、国内に在庫を持ちやすいんでしょうね^^

ジープの自動車保険について

自動車保険については、保険に入る条件（年齢や事故歴、車両保険の有無など）によって保険料がずいぶんと違ってきます。ちなみに僕の場合は、車両保険を入れて年間で10万円くらいでした。

まとめ

僕がジープラングラーアンリミテッドを購入した時にかかったお金は結局のところ、以下のようになりました。

【2018.4.25再追記】【2018.1.19追記】
2018.2.1（１回目）、2018.4.20（2回目）の車輌本体価格改定により改定後の価格も載せました。

車輌本体価格（2018.2.1価格改定）（2018.4.20価格再改定）	4,276,800円 4,450,000円 4,672,000円
法定費用	296,100円
手続代行費用	86,240円
メンテナンスパック	78,840円
ボディガラスコーティング	75,600円
付属品計	237,924円
合計車輌本体価格の価格改定後の総額に変更	5,051,504円 5,224,704円 5,446,704円

付属品などは、納車後に比較検討して購入すると良いかもしれませんね。

今回の記事をご覧いただいて、ジープラングラーアンリミテッドの購入を検討している方の参考になれば幸いです^^

ジープラングラーアンリミテッド　関連記事

【北海道ファミリーキャンプ旅行記】車で3300km！10泊11日全行程まとめ

キタガガ — Sat, 19 Aug 2017 02:20:59 +0000

愛知県からずっと行きたかった北海道へキャンプ旅行へ！
ジープラングラーアンリミテッドに3300キロ乗って、北海道にキャンプ旅行に10泊11日で行ってきました(^-^)

今回のブログでは、愛知県から北海道に行ってきた「10泊11日の北海道キャンプ旅行の全行程」を早送りでお送りします！

【1日目】自宅（愛知県）→仙台

計画では朝5時に出発の予定でしたが、今まで経験したことのない長期旅行に緊張してか（笑）、家族全員がなかなか眠れず、、「眠れないまま家で待機していてもなぁ」と考えて思い切って朝3時に出発(^^;

新東名の岡崎東ICから高速道路に乗って、途中のサービスエリアで朝ごはんを食べつつ、僕と妻とで運転を交代しながら、今日の最終地点である仙台宮城ICをゆっくりと目指します。

【1日目のルート】岡崎東ICー（新東名）ー御殿場JCTー（東名）ー海老名JCTー（圏央道）ー久喜白岡JCTー（東北自動車道）ー仙台宮城IC

午後1時過ぎ。10時間700km運転して、やっと仙台に到着。

北海道に到着するまでの2日間は、長時間の運転でキャンプ場でのテント設営は体力的にきついので、ホテル泊にしました。

まだホテルのチェックインまでに時間があるので、少し足を伸ばして（車で40分くらい）日本三景の一つである松島を観光しました。

16時。日本三景の一つを堪能した後、仙台市に戻ってホテル（ホテルモントレ仙台）にチェックイン。

ホテルモントレ仙台

ホテルがJR仙台駅に近かったので、駅の地下街で食料を買ってホテルの部屋で簡単に夕食を済ませました。

10時間を超える車の運転で疲れ果て、家族全員21時前に爆睡。。

【2日目】仙台→青森→函館

2日目のルートは、仙台から函館まで。
青森と函館の間の津軽海峡をフェリーで横断するため、まずは青森港のフェリーターミナルに向けて出発。

青森でのフェリーに乗り遅れたら大変なので、余裕を持って朝6時に仙台のホテルをチェックアウト。東北自動車道を通って青森のフェリー乗り場を目指します。

北海道旅行を計画するまで、本州から北海道までは車で青函トンネルを通って行けるとばかり思っていましたが、青函トンネルを通ることができるのは鉄道だけなんですね(^^;

仙台から5時間半（360km）運転して、青森に11時半到着。

函館までのフェリーに乗るチェックイン時間（出発時間14時20分の70分前）まで時間があるので、青森で有名な「のっけ丼」を食べに青森魚菜センターへ。（青森港から車で15分くらい）

白ご飯に自分の好きな魚介類をのっけていただきます。（だから「のっけ」丼^^）

お腹いっぱいになった後、13時半ごろ津軽海峡フェリー青森ターミナルでチェックイン。

14時20分発の津軽海峡フェリーで青森から函館へ。

フェリーへはジープに乗ったまま船の中に入ります。

その後、車を降りて船内のラウンジへ。3時間40分かけて函館港へ向かいます。

天候が良かったからか、船が大きいからか、波も静かでそこまで船が揺れることなく3時間40分の船旅は快適でした。